北陸新幹線延伸区間と第三セクター2社を1日で乗りつぶす ― 敦賀往復で全区間乗車

2024年3月、北陸新幹線が金沢から敦賀まで延伸された。これに伴い、並行在来線の金沢〜敦賀間がJRから切り離され、IRいしかわ鉄道とハピラインふくいの2社に移管された。

延伸区間の乗りつぶしと、新たに誕生した第三セクター2社の全区間乗車を兼ねて、東京から大阪への移動途中に実行した。

ルート設計

東京→敦賀を新幹線で直行し、敦賀→金沢を第三セクターの普通列車で折り返す。これでハピラインふくい（敦賀〜大聖寺）とIRいしかわ鉄道（大聖寺〜金沢）の全区間を乗車できる。金沢からは新幹線で敦賀に戻り、サンダーバードで大阪へ向かう。

新幹線の延伸区間（金沢〜敦賀）は、行きのかがやきで乗車済みとなる。

敦賀から金沢まで第三セクターの普通列車で約2時間半。福井で乗り換えた。乗っているだけではJR時代からの変化はあまり感じなかったが、本数が減った影響か、車内は少し混雑していた。

ハピラインふくいは敦賀〜大聖寺間、IRいしかわ鉄道は大聖寺〜金沢間を担当している。直通列車もあるが、福井で乗り換えが必要な場合もある。

金沢に12:40着、かがやき509号が12:51発。11分の乗り換えで新幹線に乗り、敦賀に戻った。敦賀ではサンダーバードとの乗り継ぎ動線がわかりやすく設計されていた。

敦賀14:14発のサンダーバード24号で新大阪へ。北陸新幹線の延伸により、サンダーバードは敦賀始発に短縮されている。