空港全制覇シリーズ。奥尻・利尻・稚内の3空港を1泊2日で回るプランを組んだが、爆弾低気圧の影響で道内便が全便欠航となり、実行できなかった。計画を供養として残しておく。
その後、別のルートでリベンジに成功している。
シリーズ全体はこちらの記事にまとめている。
ルート設計
奥尻・利尻はいずれも離島空港で、丘珠空港からの便が主なアクセスとなる。稚内は利尻からフェリーで渡れる距離にある。この3空港を1泊2日で回すルートを組んだ。
1日目:羽田→新千歳→(陸路)→丘珠→奥尻→丘珠→利尻→(フェリー)→稚内(泊) 2日目:稚内→羽田
ポイントは丘珠空港を拠点に、奥尻を往復してから利尻に飛ぶ乗り継ぎだ。奥尻はフェリーの時刻が合わないため飛行機での単純往復、利尻から稚内はフェリーで渡る。
行程(2022年1月時点のダイヤで作成)
1日目:羽田 → 丘珠 → 奥尻 → 丘珠 → 利尻 → 稚内
| No | 時刻 | 区間 | 手段 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 06:15 → 07:45 | 羽田空港 → 新千歳空港 | ANA 987便(SUPER VALUE 75K) | 12,590円 |
| 2 | 08:19 → 08:58 | 新千歳空港駅 → 札幌駅 | 快速エアポート83号 | 1,150円 |
| 3 | 09:11 → 09:21 | さっぽろ駅 → 新道東駅 | 地下鉄東豊線 | 250円 |
| 4 | 09:25 → 09:45 | 新道東駅 → 丘珠空港 | 徒歩(1.6km) | 0円 |
| 5 | 11:40 → 12:30 | 丘珠空港 → 奥尻空港 | JAL 2895便(先得割引タイプB) | 7,500円 |
| 6 | 13:00 → 13:50 | 奥尻空港 → 丘珠空港 | JAL 2894便(先得割引タイプB) | 7,500円 |
| 7 | 14:25 → 15:20 | 丘珠空港 → 利尻空港 | JAL 2883便(株主割引) | 13,450円 |
| 8 | 15:35 → 15:43 | 利尻空港 → 鴛泊港 | タクシー(4.9km) | 約2,000円 |
| 9 | 17:30 → 19:10 | 鴛泊港 → 稚内港 | ハートランドフェリー | 2,550円 |
| 稚内駅周辺 泊 | 約10,000円 |
2日目:稚内 → 羽田
| No | 時刻 | 区間 | 手段 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 12:00 → 12:30 | 駅前ターミナル → 稚内空港 | 宗谷バス(連絡バス) | 700円 |
| 11 | 13:20 → 15:20 | 稚内空港 → 羽田空港 | ANA 572便(SUPER VALUE 75K) | 15,490円 |
崩壊
冬の北海道の離島空港は欠航リスクが高い。奥尻・利尻・稚内はいずれも冬場の欠航率が高い空港だ。今回は爆弾低気圧の直撃で、道内便が全便欠航となった。丘珠→奥尻、丘珠→利尻が飛ばなければ、このプランは成立しない。
冬にこのルートを計画すること自体がリスクだった。リベンジは天候の安定する時期に実行した。
